독자 여러분, 아시다시피 짧은 대답은 '그렇다'입니다. 우리 대부분은 전기를 사용한 이후로 에너지 요금을 50%에서 70%까지 절약하고 있습니다. 그러나 더 긴 대답이 있습니다. 충전 비용은 여러 요인에 따라 달라지며, 이동 중에 충전하는 것은 집에서 밤새 충전하는 것과는 상당히 다른 제안입니다. 주택 구매 및 설치EV 충전기비용이 있습니다. EV 소유자는 우수한 UL 또는 ETL 등록 충전소에 대해 약 500달러를 지불하고 전기 기술자에게는 기타 100달러 정도를 지불할 것으로 예상할 수 있습니다. 일부 지역에서는 지역 인센티브가 고통을 완화할 수 있습니다. 예를 들어, 로스앤젤레스 유틸리티 고객은 $500 리베이트를 받을 수 있습니다.
그래서 집에서 충전하는 것이 편리하고 저렴하며, 북극곰과 손자들도 좋아합니다. 하지만 도로에 나가면 이야기가 달라집니다. 고속도로가 빠르다충전기 스테이션점점 더 많아지고 편리해지고 있지만 결코 저렴하지는 않을 것입니다. 월스트리트저널(Wall Street Journal)은 300마일의 도로 여행 비용을 계산한 결과 EV 운전자가 일반적으로 가스 버너와 같거나 그 이상을 지불할 것으로 예상할 수 있다는 사실을 발견했습니다.
미국에서 가장 높은 휘발유 가격을 자랑하는 로스앤젤레스에서 가상의 마하-E 운전자는 300마일의 도로 여행에서 약간의 비용을 절약할 수 있습니다. 다른 곳에서는,EV 운전자EV로 300마일을 여행하려면 4~12달러를 더 지출해야 합니다. 세인트루이스에서 시카고까지 300마일을 여행할 때 Mach-E 소유자는 RAV4 소유자보다 에너지 비용으로 12.25달러를 더 지불할 수 있습니다. 그러나 능숙한 EV 자동차 운전자는 종종 호텔, 레스토랑 및 기타 정류장에서 무료 마일리지를 추가할 수 있으므로 EV 운전에 대한 12달러 프리미엄은 최악의 시나리오로 간주되어야 합니다.
미국인들은 탁 트인 도로의 신비로움을 좋아하지만 WSJ가 지적했듯이 우리 대부분은 그렇게 자주 도로 여행을 떠나지 않습니다. 교통부(DOT)의 연구에 따르면 미국 전체 운전 중 1% 미만이 150마일 이상을 주행합니다. 따라서 대부분의 운전자의 경우 자동차 여행 시 충전 비용이 구매 시 주요 요인이 되어서는 안 됩니다. 결정.
2020년 컨슈머 리포트(Consumer Reports) 연구에 따르면전기 자동차운전자는 유지 관리 및 연료 비용 모두에서 상당한 금액을 절약할 수 있을 것으로 기대할 수 있습니다. EV의 유지 비용은 절반 정도이며, 집에서 충전할 때 절약되는 비용은 가끔 여행할 때 충전 비용을 상쇄하는 것보다 더 많은 것으로 나타났습니다.
게시 시간: 2024년 4월 24일